佘其瑞

      镇江人对金山很熟悉，可是，“金山”加个“桥”字，许多人就会莫名其妙了，会说：跟金山有关吗？离金山不远吧？是的，以前正对着金山大门有条路叫金山路，金山路不长，到老镇江火车站正门就结束了，此路在运粮河上有座桥叫：金山桥。

　　上个世纪50年代我出生在离金山桥不远的金山路边的一间老式房子里。我不知道金山路什么时候开始有的，只知道我能记事起，就熟悉家门口的那条土石马路叫金山路。我印象中最早的金山桥是木头的，大概在上个世纪60年代初吧，金山桥进行过翻建，建成了一座很结实的水泥桥。我们小时候，能玩的时间很多，但能玩的东西不多。所以新桥造好了，上桥去玩成了每天的一大主题。你可能会说，桥上有什么玩的？新桥是水泥的，很平坦，我们很喜欢到桥上去打陀螺，滚铁环，跳房子等，反正玩什么大家都很开心。

　　过去，镇江城不大，金山路周围有许多农田，称得上是郊区了，住在这里的都是普通老百姓，许多住房都是糊着泥土的草房。夏天发大水的时候，人们很害怕被淹，所以在涨潮落潮的日子里，我们受大人的委派一天要跑上桥去许多次，看河水的奔腾，看被从上游冲下来东西在水中翻腾，看河水涨到什么位子了，然后跑回家向大人报告。因为年纪小，不认为淹水有什么可怕，我们反而认为很好玩，大人们就会教训我们，给我们讲1954年发大水有多可怕。搞得我们也紧紧张张的，不敢表露兴奋之情，而水位太高情况紧张时，担心的大人们也会和我们一起去看。看落潮就轻松多了，就看落得有多快，我们也可以高兴地向大人汇报了。

　　夏天，天气很热，屋子里热得无法睡觉，每家都要在屋外乘凉。水泥桥上是乘凉的好去处。所以每天傍晚，太阳一离开桥面，就有人拿着板凳，扛着铺板，拎着凉席到桥上去占地盘。占到地盘的人家，会到河里打水冲自己的地盘、自己的铺板来降温。久而久之，各家的地盘无形中就固定下来了。我很羡慕能在桥上乘凉的人，也很想去占点地盘，但是家里大人不允许，因为我家没有在外露天过夜的习惯，所以，我只好每天拿只小板凳，带把芭蕉扇在家门口的马路边乘凉。

　　我也很喜欢趴在桥栏杆上看过往的船只，可以看上小半天。印象中，过去运粮河很繁忙，每天有许多运东西的船只来来往往，我们就看船上的人用长长的竹竿撑船，从船头撑到船尾，提起竹竿走到船头，再撑到船尾，然后船只渐渐离我们远去。河上还有很多打鱼的船经过，我们看他们撒网、起网，看他们摇橹离去。好像每天都有打到鱼的渔船靠河边停下来，搭条跳板上岸来卖鱼虾，活蹦乱跳的新鲜鱼虾很快就被附近的住户很便宜的买去。而卖完了货的渔船又会继续去打鱼捞虾。

　　金山桥的东南边是镇江火柴厂。那时候火柴厂的大门是朝北开的，面对着运粮河。火柴厂门口有自己的专用码头，好像每天有船只停靠，等着装运火柴。火柴装载上船的过程也能让我们看上半天，先期我们看到厂里用小板车把成包的火柴运到门口，搬运工扛着火柴包走上长长的跳板，把火柴装上船；后来成包的火柴是通过长长的竹滑板从岸上直接滑到船上，再由工人把它堆好。

　　不知不觉中几十年过去了，不知不觉中发生了翻天覆地的变化，先是镇江火车站搬走了，客运站变成了货运站，金山路从土石路变成了沥青路，农田不见了，河沟填平了，砖瓦房越建越多，楼房也越来越多了；接着火柴厂消失了，货运站也没有了，忽然有一天，金山桥又要重建了。重建的金山桥还在老位置，只是更宽大靓丽了，而且成了宽广的中山北路的一部分。每天无数的车流人流从桥上匆匆走过，好繁忙哦。还有谁会去注意桥头用红漆写的三个字：金山桥。

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